* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a fait très facilement la différence pour finir.
En retrait dans le parcours a terminé honorablement.
Animateur de la première heure a cédé pour finir.
Un des animateurs de l'épreuve, a juste faibli dans les cent derniers mètres.
Attentiste en queue de peloton, s'est rapproché à la sortie du tournant final et a fini le plus fort.
N'a pu quitter les derniers rangs.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Vite pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
A très longuement fermé la marche avant de terminer de très bonne manière.
N'a jamais été capable de venir en bonne position.
Vite pointée aux derniers rangs, a fini de bonne manière mais sans pouvoir menacer les premiers.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Très vite en deuxième position, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a jamais été capable de jouer le moindre rôle utile.
A très longuement galopé en retrait en dehors le nez au vent avant de terminer de courageuse manière.