* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fini honorablement en retrait des premiers.
Après avoir figuré, a été progressivement dominé dans la phase finale.
A toujours été aux avant postes mais n'a pu résister au lauréat pour finir.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a bien progressé à la sortie du tournant final puis a pris facilement le second accessit.
N'a quasiment jamais quitté la troisième place.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en course.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux avant-postes, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.