* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Vite en tête, cédait au moment de sa chute dans le tournant final.
Très vite en bonne position, a nettement faibli depuis le bout de la ligne opposée.
Jamais en course a été arrêté aux tribunes.
Après avoir bien figuré, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Très vite aux avant-postes, a bien lutté jusqu'au bout tout en devant se contenter de prendre la troisième place.
Après avoir bien figuré, a cédé dans le dernier kilomètre.
Vite en tête, a complètement cédé dans la phase finale.
Un des animateurs, a cédé dans le tournant final et y a été arrêté.
Vite en deuxième position, a du s'en contenter dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, est tombé au saut du gros open ditch en étant gêné par deux chevaux en liberté.
Vite en bonne position, a conclu correctement et a échoué finalement d'assez peu pour un meilleur classement.