* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Très vite dans le dos des animateurs, s'est retrouvé nettement à l'ouvrage dans le tournant final, puis a fini à sa main.
Très mal partie, n'a été ensuite qu'une simple figurante.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Longtemps en net retrait, a su terminer de bonne façon.
N'a jamais été dans le coup.
Progressivement rapprochée dans la montée, a complètement cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de bonne manière.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est parti au galop.
A très vite été sanctionné.
Après avoir figuré, n'a pu soutenir longtemps la comparaison pour finir.
Jamais loin en dedans, a su lutter de bonne manière tout au long de la ligne droite.
Mal parti, a su terminer fort honorablement mais en retrait.
A été sanctionnée aux tribunes.