* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a progressé au sommet de la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Jamais en bonne position, a été sanctionné dans le tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
A rapidement été disqualifié.
Tout de suite à la pointe du combat, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant.
A rejoint les animateurs à un tour du but, se montrant le plus fort pour finir.
Longtemps au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Longtemps à l'arrière du peloton, a conclu convenablement.
Après avoir attendu en queue de peloton, est venu faire illusion pour le succès à la sortie du tournant final, ne plafonnant que pour finir.
Longtemps en retrait, n'a pu que terminer honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement.
S'est éliminé sur une incartade en début de parcours.