* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de belle manière.
A toujours évolué dans la deuxième partie du peloton.
Après avoir attendu, a progressé en dehors dans le tournant final,soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Rapidement fautif, a gagné du terrain dans la montée, terminant ensuite courageusement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu honorablement.
Jamais en course, a été sanctionnée au sommet de la montée.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a conclu fort honorablement.
A rejoint les animateurs dans la montée, se montrant la plus forte pour finir.
Après avoir figuré en bonne position, a conclu correctement.
Jamais loin dans le parcours, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Jamais en course, a été sanctionné dans la phase finale.
Progressivement rapproché en épaisseur, a marqué le pas à la distance et a été sanctionné.