* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de très belle façon.
Très vite en queue de peloton, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Longtemps en retrait, a comblé du terrain depuis le sommet de la montée, terminant bien ensuite.
Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir attendu, a été sanctionnée dans le tournant final alors qu'elle se rapprochait avec des ressources.
Jamais loin dans le parcours, a eu sa chance pour le succès à l'entrée de la ligne droite, s'inclinant à la distance.
Après avoir figuré, a fait illusion au sommet de la montée, plafonnant pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a comblé du terrain au sommet de la montée, avant de bien terminer.