* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir évolué sur un cinquième rang, a conclu convenablement.
Longtemps sur un troisième rang, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale.
Longtemps en deuxième position, n'a jamais pu s'exprimer tout au long de la ligne droite.
Longtemps sur un troisième rang, a conclu fort honorablement.
Longtemps au sein du peloton, a été sanctionné dans le dernier tournant.
Très vite au sein du peloton, s'est rapprochée dans le dernier tournant avant d'assez bien conclure.
Principal animateur, n'a jamais été inquiété dans la phase finale.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu correctement.
Longtemps quatrième, est venue faire la différence dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer la plus forte pour finir.