* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps cinquième, a marqué le pas dans le dernier tournant.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Longtemps en cinquième position, a conclu convenablement.
Rapidement fautif, a longtemps fermé la marche avant de terminer honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite en bonne position, a fort bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a conclu de bonne manière.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de belle manière, échouant de peu pour la quatrième place.
Venu aux avant-postes en plaine, a bien lutté pour finir et conserver ainsi la troisième place.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite alors qu'il tentait de se rapprocher.
A été sanctionné au début de la montée alors qu'il venait en quatrième position.
Rapidement en bonne position, a été sanctionné à la sortie du tournant final où il marquait le pas.
Après avoir assuré sa mise en jambes, a progressivement rejoint les animateurs, se montrant le plus fort pour finir.