* Pourquoi ce numéro ?
A l’issue d’une épreuve, les commissaires des courses peuvent ouvrir une enquête s’ils ont constaté une irrégularité durant le parcours. L’enquête peut également s’ouvrir à la demande d’un concurrent.
A mené avec une belle avance avant de terminer difficilement.
Est tombée très lourdement au bout de la ligne opposée après avoir figuré.
Vite aux premiers rangs a très bien lutté jusqu'au bout.
Très vite à la pointe du combat a très bien lutté jusqu'au bout.
Vite en retrait est tombée au bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
En retrait dans le parcours a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête tout en se montrant fautif a lâché prise dans le tournant final.
Tout de suite aux premiers rangs a juste faibli sur le plat.
Rapidement sollicité aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme au début de la ligne d'en face puis a été arrêté.
A galopé en bonne place jusqu'au bout de la ligne opposée.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Rapidement à la pointe du combat, a juste plafonné pour finir.
Attentiste en retrait n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Rapidement en bonne place est tombée au bout de la ligne opposée alors qu'elle cédait.
Est tombé au bout de la ligne opposée.
Après avoir attendu, a eu sa chance dans le tournant final pour un meilleur classement.
A toujours galopé en retrait.
Rapproché dans la ligne opposée a été nettement dominé pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été en course.
Après avoir bien figuré a nettement faibli pour finir.
Jamais loin dans le parcours a bien lutté jusqu'au bout.
Jamais en course a été arrêté dans le tournant final.
Vite là a terminé péniblement.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs a été dominé dans la ligne opposée et a été arrêté devant la dernière haie.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final et a été arrêté devant la dernière haie.
A concédé du terrain en face, et a été arrêté dans le tournant final.
Vite en tête, a complètement cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.