* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a été sanctionnée dans la montée.
A été sanctionné peu après le départ, laissant ensuite de très vifs regrets.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été sanctionné au milieu du tournant final.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A été rapidement sanctionnée.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désunie subitement au sommet de la montée.
A été sanctionnée peu après le départ.
Très vite en troisième position, était assurée de la deuxième place, au moment de sa faute dans les cent derniers mètres.
Après avoir bien figuré, a été sanctionné dans le tournant final.
A été rapidement sanctionné.
A intégré le groupe de tête au bas de la descente puis, s'est montré fautif dans le tournant final alors qu'il marquait le pas.
A rapidement été sanctionné.