* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu aux premiers rangs aux tribunes et a pris le galop peu après.
Jamais menaçante, a été sanctionnée dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite derrière le groupe de tête, a été sanctionné pour allures au bout de la ligne opposée au premier passage.
A été rapidement sanctionnée.
Principal animateur, s'est retrouvé sans ressource dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a pris le galop dans le tournant final.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton avant de s'enlever dans la ligne droite.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite en queue de peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a pu que figurer en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite bien placé, a été sanctionné dans la montée.
A été sanctionné au bas de la descente.
S'est mis hors courses après les tribunes en s'accrochant avec un rival.