* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, s'est désuni pour finir en tentant de prendre un accessit.
A toujours trotté en queue de peloton.
Vite bien placé, a été contraint de reculer dans la montée, avant de revenir terminer de bonne manière.
Après avoir bien figuré, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
A gagné quelques rangs pour finir en dehors, après avoir figuré en retrait.
Très vite en deuxième position, a nettement faibli depuis la sortie du tournant final. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais été en course.