* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté au sein du peloton, a terminé la plus vite, se montrant nettement la meilleure pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a du jouer des coudes depuis la sortie du tournant final, avant de bien terminer.
S'est rapproché dans le tournant final, avant de faire illusion pour un meilleur classement, et de coincer pour finir.
Longtemps attentiste en retrait, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, puis a bien conclu.
Longtemps en retrait, a progressé dans la montée en dehors puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Progressivement rapprochée dans la montée, n'a pu longtemps soutenir son effort.
N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.