* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
Vite en bonne position, a très nettement faibli dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a terminé de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir évolué en retrait, a bien conclu, échouant de peu pour un meilleur classement.
Vite là et en tête au bout de la ligne opposée, n'a plafonné que pour finir.
Très vite en bonne position, a progressivement été dominé dans la phase finale.
Longtemps en retrait, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Après avoir longtemps trotté aux avant-postes, a très bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir attendu en retrait, a terminé fort honorablement.