* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Progressivement rapproché depuis la plaine, est venu en deuxième position dans la montée puis, s'est tout simplement envolé dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais, sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Est venu prendre la tête à mi-parcours, puis a conservé courageusement la deuxième place.
Jamais très loin, a bien conclu, échouant de peu pour la victoire.
Longtemps en retrait, est venu tout en dehors dans le tournant final avant de bien terminer.
Longtemps à l'arrière-garde, a conclu convenablement.
Un des animateurs, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Tout de suite à la pointe du combat, a conclu de bonne façon après avoir tardé pour pouvoir s'exprimer.