* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti, a été aussitôt arrêté.
Jamais en bonne position, a été sanctionné pour allures douteuses en plaine.
Longtemps en retrait, a su gagner du terrain dans la phase finale mais, sans jamais inquiéter les premiers.
Très vite à la pointe du combat, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Est venu prendre la tête dans la montée, se montrant le plus fort près du but.
Très mal parti, a conclu de très belle manière.
Après avoir attendu en queue de peloton, a conclu de très belle manière.