* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas pour finir.
EN retrait dans le parcours, a su terminer fort honorablement.
Après avoir figuré, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
A été rapidement sanctionnée.
N'a jamais été dans le rythme.
Constante figurante, s'est très bien défendue pour finir.
Est venue aux premiers rangs au bout de la ligne opposée puis a cédé ensuite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
A gagné quelques rangs dans la phase finale après avoir figuré.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer correctement.
Vite aux avant postes, a cédé au dernier passage en face.