* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est désuni dans le tournant final.
Vite en queue de peloton, a tenté de contourner ses rivaux aux tribunes, avant de se retirer de la course en face.
Longtemps englué au sein du peloton en dedans, a tardé avant de pouvoir s'exprimer, terminant ensuite de remarquable manière.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir évolué en troisième position, a très nettement accusé le coup dans la phase finale. A gagné de rang après enquête.
Après avoir évolué en troisième position, a complètement lâché prise dans la phase finale.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
A été disqualifiée peu après le départ.