* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en deuxième position, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
A attendu au sein du peloton, avant de terminer fort honorablement.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Après avoir attendu en retrait, a donné un bon coup de reins pour finir.
Après avoir longtemps attendu, a terminé correctement.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir fermé la marche, a terminé convenablement.