* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a plafonné pour finir.
Après avoir figuré, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Après avoir attendu au sein du peloton, a fait illusion dans le dernier tournant, ne faiblissant que sur le plat.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, a concédé du terrain dans le tournant final avant de bien se relancer.
Jamais loin dans le parcours, a échoué de peu pour le premier accessit.
Très vite à l'arrière-garde, a été arrêté dans le tournant final.
Longtemps à l'arrière-garde, a rejoint les animateurs dans le dernier tournant avant de faiblir.
Très vite en bonne position, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a marqué le pas au bout de la ligne opposée.