* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu dans la dernière partie du peloton sans pouvoir se montrer menaçant pour finir.
Venu rapidement en tête, s'est ensuite détaché progressivement et n'a pas été inquiété dans la phase finale.
Animateur de la première heure a juste plafonné pour finir.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a gagné des rangs dans le dernier tournant puis a bien terminé.
Vite aux avant-postes, a fait nettement la différence dans les 200 derniers mètres.
Vite en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.
Rapprochée au passage devant les tribunes pour venir aux avant-postes, a cédé au début de la ligne droite.
Venu en tête au passage devant les tribunes, a été débordé à mi ligne droite puis a plafonné.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré en bon rang, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Après avoir trotté en retrait a gagné du terrain pour finir.
Venu rapidement en tête puis relayé par REACH DE VANDEL, n'a pu suivre son rival dans la phase finale mais a conservé facilement le premier accessit.