* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps pointé aux derniers rangs, a très bien terminé en dehors et a échoué de peu pour le premier accessit.
S'est rapidement montré fautif.
Suivait les animateurs au moment de sa faute dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Longtemps pointée en queue du peloton, a fourni un bon effort final.
Longtemps pointé en net retrait, a très bien terminé pour prendre nettement le second accessit.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite dans le groupe de tête, a bien lutté jusqu'au bout.
A été sanctionnée pour ses allures à un tour de l'arrivée alors qu'elle était déjà sollicitée aux derniers rangs.
Rapidement dans le groupe de tête, a pris l'avantage au bout de la ligne d'en face puis a fait rapidement la différence et s'est imposé très facilement.
N'a pu jouer le moindre rôle.
Après avoir figuré, a progressé en face et a bien conclu.
A très vite été sanctionné.