* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement à la pointe du combat, a complètement cédé pour aborder la ligne droite.
Très tôt aux avant-postes, a complètement cédé dans la ligne droite.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas été capable de se rapprocher utilement dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Très vite en tête, n'a véritablement plafonné que pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.