* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venue en bon rang.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir patienté, a pris le wagon de trois dans la ligne d'en face mais n'a pu soutenir son effort dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais pu se montrer dangereuse.
N'a jamais été dangereuse.
A tenté de faire le tour du peloton dans la montée, se retirant ensuite de la course.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
N'est jamais venue en bonne place.
Toujours vue à l'arrière, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais été dans le coup.