* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a juste plafonné pour finir.
N'a jamais pu suivre.
Après avoir figuré, a marqué le pas rapidement pour finir.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes, tombant en fin de parcours en luttant pour un accessit.
S'est assuré le meilleur après le passage devant les tribunes, se montrant courageusement le plus fort sur le plat.
Un des animateurs, a été progressivement dominé depuis la sortie du tournant final.
Principal animateur, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Est tombé très lourdement devant les tribunes alors qu'il était troisième.
Vite bien placé, a fait illusion jusqu'à la distance avant de nettement coincer par la suite.
A rejoint les animateurs en face, avant de céder dans le tournant final.
Principal animateur, a cédé en face et a été arrêté peu après.
Longtemps deuxième a très nettement abdiqué dans la ligne droite.