* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Menait quant elle a perdu son pilote aux tribunes.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre r^le utile.
Vite en tête a complètement cédé en face.
Vite dans le groupe de tête en tirant double, a complètement cédé en face.
A très vite eu du mal pour suivre.
Est tombée dans le tournant du loup.
N'a jamais été en course.
Vite en tête, a cédé en face puis a été arrêté.
Jamais loin dans le parcours est tombé à l'avant dernière haie.
Vite bien placée a complètement cédé en face.