* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu se montrer menaçante.
A été gênée en début de parcours par une rivale fautive et s'est retrouvée hors courses.
Rapproché progressivement, est venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée puis a été débordé au début de la ligne droite et a nettement plafonné.
A figuré au sein du peloton en dedans avant de bien terminer.
Venu rapidement dans le groupe de tête, a dû assurer le dernier tournant et a perdu des rangs puis est revenu finir honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton en dedans n'a pu trouver son jour que très tardivement dans la ligne droite.
Venu en bonne place en face a faibli progressivement pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Progressivement reléguée aux derniers rangs, n'a pu suivre le rythme en haut de la montée.
Partie lentement et vite reléguée aux derniers rangs, n'a pu jouer le moindre rôle.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Attend en queue de peloton puis gagne du terrain dans la phase finale.