* Pourquoi ce numéro ?
Consignes données par l’entraîneur au jockey avant une course. L’entraîneur donne des conseils et des règles à respecter au jockey sur la tactique afin d’optimiser la course.
Vite aux premiers rangs a nettement marqué le pas dans la phase finale.
En deuxième position dans le parcours a cédé pour finir.
Attentiste en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
A attendu en retrait avant de gagner du terrain pour finir.
Très vite en troisième position a rapidement abdiqué dans la ligne droite.
\"Est venu aux premiers rangs en ace mais a vite reculé pour finir
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en assez bonne position le nez au vent en dehors a plafonné progressivement pour finir.
Très vite à la pointe du combat et en tête à la sortie du tournant final a plafonné dans les cent derniers mètres et a perdu ainsi la troisième place.
N'a jamais été en mesure de se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs a rapidement marqué le pas pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite en dernière position en net retrait, a gagné du terrain pour finir sans pouvoir approcher les premiers.
Longtemps en dernière position est venue terminer honorablement en pleine piste.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
En dehors et en léger retrait dans le parcours a bien conclu sans parvenir toutefois à prendre la troisième place.
Animateur de la première heure, s'est mis aux pas pour finir.
Après avoir attendu, s'est rapprochée en dehors à la sortie du tournant final puis a bien conclu et a échoué de peu pour la troisième place.
Après avoir figuré a terminé fort honorablement.
Vite aux premiers rangs en dehors le nez au vent a été nettement dominée pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Attentiste en queue de peloton, a fait le tour des autres dans le tournant final puis a gagné sans lutte.