* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a terminé correctement.
A longuement galopé en retrait avant de bien terminer.
Attentiste au sein du peloton a su terminer de très belle manière.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Vite en tête et détaché, a complètement cédé pour finir.
Vite dans le dos des leaders, a cédé après la distance.
A animé les débats jusqu'à la sortie du tournant final.
N'a pas quitté le groupe de tête et a eu le meilleur un instant à la distance.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.