* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Encore en queue de peloton dans le tournant final, a terminé de belle manière tout en dehors.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pas été capable de se rapprocher utilement pour finir.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Attentiste à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir figuré le long de la corde, n'a pas connu une ligne droite très limpide, tout en terminant bien.