* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps patient au sein du peloton, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a su bien terminer.
Après une longue course d'attente, a progressé au bout de la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Vite en tête, a été dominée à la sortie de la plaine puis a nettement plafonné ensuite.
Très vite en bonne position, a très nettement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
Jamais loin, a su terminer fort honorablement sans toutefois pouvoir inquiéter les premiers.
Après avoir trotté dans le dos du groupe de tête, a su terminer fort honorablement, sans menacer pour autant les premiers.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes, puis a bien lutté jusqu'au bout avant de marquer le pas pour finir.