* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a fait facilement la différence dans la phase finale.
Vite dans le dos des animatrices, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
Après avoir figuré, a nettement plafonné pour finir.
A toujours été en retrait.
Vite bien placée, a été dominée dans le dernier tournant.
Après avoir trotté aux avant-postes, a très longtemps fait illusion pour un accessit.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
Pris de vitesse en début de parcours, s'est ensuite montré fautif en plaine alors qu'il avait recollé au peloton.
Après avoir figuré, n'a pas été menaçante pour finir.
Vite en troisième position, a conclu fort honorablement.