* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement à l'arrière-garde, s'est montré fautif après le passage devant les tribunes.
A été disqualifié au bout du premier passage en face.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Attentiste au sein du peloton, a conclu de bonne manière.
Attentiste en retrait, a terminé de belle manière.
Rapidement bien placé, a échoué de très peu pour la deuxième place.
N'a joué aucun rôle.
Attentiste en retrait, a conclu de bonne manière.