* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en bonne place et quatrième dans le tournant final, a cédé pour finir.
A toujours galopé en queue de peloton et a été arrêté dans le tournant final.
A intégré le groupe de tête en face et s'est très bien comporté jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant en retrait.
Rapidement en troisième position, s'est bien défendu pour finir.
Jamais en course a été arrêté en face.
Vite aux premiers rangs, a juste marqué le pas pour finir.
Rapidement pris de vitesse à l'arrière, n'a jamais été menaçant.
Animateur en étant assez tendu, a lutté pour les places jusqu'à la dernière haie avant de nettement plafonner.
A figuré en faisant des fautes puis a marqué le pas dans la phase finale.