* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A fait tomber son jockey au premier saut du petit passage de route.
Est tombé en début de parcours au saut du gros passage de route.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le début du dernier kilomètre, prenant la quatrième place pour finir.
Est tombé lourdement au saut du petit passage de route en fin de parcours.
Vite en queue de peloton, est tombé au saut de la banquette irlandaise.
Attentiste en queue de peloton, est venu prendre la troisième place sur le plat sans jamais approcher les deux premiers.
Vite en queue de peloton, a été arrêté dans la phase finale.
Principal animateur, a su se montrer courageusement le plus fort dans les cent derniers mètres.
Principal animateur, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.