* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite aux premiers rangs, a nettement faibli dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a progressé en montant, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
A figuré avant de nettement marquer le pas dans la phase finale.
Après une longue course d'attente en retrait, a progressé au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, terminant bien.
Après avoir figuré, a donné un très bon coup de reins tout au long de la phase finale. A gagné un rang après enquête.