* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement installé aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
Après avoir longuement trotté en retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Vite en bonne place malgré une faute, s'est désunie pour finir en luttant pour la victoire.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir longuement figuré au sein du peloton, a terminé correctement.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Venu se placer aux tribunes, a complètement cédé pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a pris le galop pour finir en luttant pour un accessit.
A pris le meilleur au passage devant les tribunes puis s'est perdu dans ses allures dans le tournant final alors qu'il cédait
Venu aux premiers rangs dans la descente a cédé pour finir.
Est partie au galop.
A quitté les derniers rangs dans l'avant-dernier tournant et a très bien soutenu son effort jusqu'au bout mais sans pouvoir menacer le lauréat.
A très vite pris le galop.