* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venu dominer la situation avec assurance pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.
Est venu prendre la tête dans la montée, avant de se montrer le plus fort pour finir.
Progressivement rapproché depuis la montée, a su se montrer nettement le plus fort pour finir
Après avoir figuré, a progressé à trois dans la montée nez au vent, puis a pris le meilleur avant de plafonner près du but , a gagné un rang après enquête.
A rapidement été sanctionné.
Longtemps sur une troisième ligne, n'a pas été chanceux dans le dernier tournant avant de fort bien conclure.