* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a bien conclu mais sans menacer les deux premiers.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, s'est montré le plus fort pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en retrait, a progressé dans le tournant final puis a bien terminé.
A pris le meilleur aux tribunes, puis s'est détachée avant de faiblir dans la ligne droite.
Un des animateurs, a échoué de peu pour le succès.
Longtemps en queue de peloton, a rejoint les animateurs au sommet de la montée puis a complètement cédé.
Un des animateurs, a fort bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Un des animateurs, a su se montrer facilement le plus fort tout au long de la phase finale.
Après avoir évolué en deuxième position, a longtemps paru capable de pouvoir mener sa tâche à bien, avant de s'incliner dans les dernières battues.
Attentiste en queue de peloton, a rejoint les animateurs au sommet de la montée avant de coincer dans les cent cinquante derniers mètres. A gagné un rang après enquête.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne manière.