* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a regagné pas mal de terrain depuis le bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré, s'est désunie pour finir en venant lutter pour la victoire.
Jamais en course, a été sanctionnée dans le tournant final.
Très vite bien placé, a pris seul le meilleur à la distance mais a coincé dans les cent derniers mètres.
Après avoir figuré, est venu dominer la situation à la lutte pour finir.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Vite là, a nettement plafonné pour finir.
Attentiste, a su bien terminer. A gagné un rang après enquête.
Attentiste en bonne place, a su faire nettement la différence pour finir.
Après avoir figuré s'est bien défendu dans la phase finale.
Vite en tête n'a laissé aucune chance à ses rivaux dans la phase finale.