* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en quatrième position a été dominé dans la ligne droite.
A été sanctionnée en face.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Loin dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
A vite pris le galop.
A pris le galop dans le tournant final où il était au sein du peloton.
Après avoir trotté dans le dos des animateurs, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Longtemps en net retrait, n'a pas si mal conclu que cela en dehors.
Vite là, a été mis hors course dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais loin, a été nettement dominé pour finir.
A été sanctionné pour finir, alors qu'il venait prendre une facile troisième place.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A très vite été sanctionnée.
A longtemps trotté en retrait avant de progresser dans le tournant final et de très bien soutenir son effort jusqu'au bout.