* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite dans la dernière partie du peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
A pris le galop avant la fin du premier tour.
Très vite en queue de peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré au sein du peloton, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Très vite en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale, sans menacer les premiers.
Contraint de trotter en dehors des animateurs, s'est retiré de la course au dernier passage en face.
Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête, a su terminer de bonne manière, sans pouvoir menacer les premières.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a bien lutté jusqu'au bout, tout en étant dominée pour finir.
Longtemps en queue de peloton, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, puis a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.