* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en queue de peloton, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement en queue de peloton a terminé de brillante façon.
A longuement galopé en retrait avant de finir de bonne manière.
A longuement patienté en retrait avant de combler du terrain dans la phase finale en dehors.
Jamais très loin, n'a pas été capable de changer de rythme dans la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a conclu de bonne façon.
Jamais loin dans le parcours, est venue faire illusion pour le succès à la distance, s'inclinant sur le fil.
Progressivement rapprochée dans le parcours, a su se montrer la plus forte aux abords du poteau.
Tout de suite en deuxième position, a complètement cédé pour finir.