* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a terminé de bonne façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps troisième, a cédé dans la phase finale.
Après avoir figuré a marqué le pas dans la phase finale.
En tête dans la ligne opposée, a nettement marqué le pas ensuite
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite bien placé, a complètement cédé dans la ligne droite.
Attentiste au sein du peloton, est venu en dedans dans le tournant final, puis a terminé le plus fort.
Après avoir figuré en retrait, a fait un bon effort à la sortie du tournant final, puis a plafonné avant la distance.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir figuré, a vainement tenté de changer de rythme dans la ligne droite.