* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite aux avant-postes en se montrant brillant, a nettement marqué le pas à l'entrée de la ligne droite.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir figuré, a bien conclu pour arracher le premier accessit.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours, a eu sa chance pour le succès à la distance, avant de perdre le premier accessit sur le fil.
Longtemps au sein du peloton, est venu faire illusion à la distance, plafonnant peu après.
Rapidement à la pointe du combat, n'a perdu les accessits que près du but.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.