* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans jamais pouvoir approcher les premiers.
Après avoir attendu en retrait, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir bien figuré, n'a pas été capable de pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir galopé en quatrième position, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les deux premiers.
Leader de la première heure, a été relayé dans la ligne opposée avant de devoir se contenter de la quatrième place.
Après une longue course d'attente, a très bien conclu, échouant de fort peu pour la victoire.
Après avoir figuré, a cédé à l'amorce de la ligne droite.
N'est jamais venue en bonne place.
A toujours fermé la marche.