* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite contrainte d'évoluer en épaisseur le nez au vent, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a nettement plafonné pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement en bonne position, a abdiqué avant la distance.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Jamais loin dans le parcours en troisième épaisseur le nez au vent, a logiquement marqué le pas en entrant dans la ligne droite.