* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
A galopé en dehors avant de céder pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Animateur de la première heure, a nettement marqué le pas pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de belle manière.
Jamais loin dans le parcours, a juste plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
A toujours galopé en retrait.
Très allante dans le parcours a cédé au bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a pu quitter les derniers rangs.