* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, n'a pu changer utilement du rythme pour finir.
Longtemps en retrait, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de bonne façon.
A tenté de progresser en épaisseur dans le tournant final mais sans grand résultat.
Attentiste au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Rapidement à la pointe du combat, a conservé de fort peu le deuxième accessit.
Tout de suite à la pointe du combat, a remarquablement bien tenu sa partie jusqu'à la fin.